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康福旅遊副總經理李季柏則說，多一個駕駛，成本勢必增高。就算真的找不到駕駛，也不可能取消已開的團，若取消團，就會賠給客人，費用自行吸收，「不可能再跟客人收錢，消費者也沒有理由再多付錢。」

遊覽車客運同業公會全聯會表示，若兩駕駛在車上同受勞基法工時規範；至指定地點替換，過程中是否也是屬於工作時間？尤其在駕駛缺乏的情況下，能否找到合乎資格的駕駛，是一大疑問。

至於管制超過十年以上遊覽車不得行駛海拔五百公尺以上山區道路，公會全聯會覺得矯枉過正，超過十年以上的車子保養得宜且檢驗合格，均是合格車輛，何來老舊。希望政府補助業者裝設ＧＰＳ動態管理系統，首選非全部補助在公路及市區汽車客運業。

公會全聯會建議政府重視駕駛員的休息品質，廣泛在各大風景區或國道休息站設置司機休息室，而不是在車上休息，因為夏天配合環保規定，不可發動引擎在車上吹冷氣空調，車子像烤箱，天氣冷似冰櫃，司機完全無法真正休息。

豐勝旅遊董事長陳智勝表示，他的公司有六十輛車，卻只有五十位司機，要求安排雙駕駛，並將更換駕駛時間點揭露，或者以高鐵、台鐵等方式接替，實在有些困難，盼相關單位審慎思考因應，勿草率執行。

台南市勞工局稽查發現一家遊覽車公司的司機，周一至周五駕駛學校校車，周六、日駕駛遊覽車載客，明顯沒有七休一，開罰二萬元。勞工局長王鑫基指出，客運以及遊覽車公司業者反映司機很難找，目前業界都缺司機，一例一休後很難調度排班，大多是司機自己願意加班。更多udn報導：?明明是正經場合 辣模姐妹花卻穿...太害羞啦！?女偶像被砍到面目全非 開庭唯一的期望竟是...?嗑光226碗蕎麥麵 台灣正妹大胃王打敗一票日本人?胡蘿蔔這樣煮 吃了等於白吃

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首屆大專院校暨青少年飛鏢競技錦鏢賽昨（十八）日在南臺科技大體育館登場，來自全國八十多所大專校院及高中職學校選手同場競技，總計兩天將有三百餘場賽事進行，精彩可期。

首屆競賽由臺南市體育總會、台灣飛鏢競技協會、世界文創產學經貿協會三方主辦，提供卅萬元總獎金，希望為台灣飛鏢運動打造健康、專業、多元互動平台。開幕儀式由台灣飛鏢競技協會理事長黃健一、南臺科大主任秘書許昇財開鏢，說明飛鏢運動競技方式及規則，並欣賞選手精湛鏢技與飛鏢運動時尚魅力。

許昇財表示，透過社團推廣、鏢隊籌組及競賽舉辦，飛鏢運動風氣在全國各大專校院內盛行，南臺在生活機能館有飛鏢運動訓練中心進駐，不定期舉辦職業選手交流及訓練，提供學生專業優質練鏢環境，也帶領學生挑戰國際級飛鏢賽事，為臺灣飛鏢運動扎根。

競賽場外也同步舉辦「熱血鏢手·挽袖助人」捐血活動，由台南永恆獅子會、台南市捐血中心籌辦，提供二百項摸彩品，讓鏢手邊競賽邊做公益。

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